ATENÇÃO MOTORISTAS: Equipamentos limitam velocidades em todas as regiões. Veja os detalhes na matéria
Ao todo, 390 equipamentos estão previstos para diferentes rodovias estaduais do Rio de Janeiro. Parte deles começa a ser instalada em trechos com maior circulação de veículos e histórico de ocorrências, incluindo acessos importantes da Região Serrana.
Na última sexta-feira, 20 de março de 2026, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Rio de Janeiro informou o início da implantação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica em trechos da RJ-116, em Cachoeiras de Macacu, e também na RJ-122, rodovia que liga Guapimirim a Cachoeiras de Macacu e é conhecida como rota alternativa para quem segue em direção a Nova Friburgo.
Segundo informações divulgadas pelo órgão estadual, os novos dispositivos fazem parte de uma atualização do sistema de controle de velocidade nas rodovias estaduais e têm como finalidade ampliar a segurança viária em trechos considerados estratégicos pelo volume de tráfego e pelo histórico de acidentes.
De acordo com o DER-RJ, a nova etapa inclui a substituição de equipamentos antigos nos pontos já existentes e também a implantação em novos trechos definidos tecnicamente. A maior parte dos radares terá velocidade regulamentada entre 50 km/h e 60 km/h, padrão já adotado em vários segmentos urbanos e semiurbanos das estradas estaduais. O órgão também informou que a sinalização específica de fiscalização eletrônica será reforçada antes da ativação plena dos equipamentos.
Trecho usado por motoristas de Nova Friburgo volta a ter fiscalização reforçada: Para quem utiliza a RJ-116 como principal ligação entre a Região Metropolitana e Nova Friburgo, a retomada da fiscalização eletrônica ocorre após meses de funcionamento irregular dos equipamentos em parte da malha estadual. Desde o segundo semestre de 2025, diversos radares em rodovias estaduais do Rio permaneceram sem operação por causa da transição contratual para manutenção dos sistemas, situação que gerou preocupação entre motoristas e entidades ligadas à segurança no trânsito.
Histórico recente aumentou debate sobre segurança nas rodovias estaduais: Em 2025, o desligamento de radares motivou manifestações de entidades técnicas ligadas à engenharia de tráfego, que defenderam judicialmente a reativação dos equipamentos diante do aumento do risco de excesso de velocidade. O argumento central apresentado na época foi o de que a ausência de fiscalização eletrônica pode impactar diretamente no número de colisões, especialmente em rodovias de pista simples, curvas fechadas e travessias urbanas.
DER-RJ ainda divulgará lista oficial completa dos pontos ativos: Segundo o próprio departamento, a relação oficial com todos os pontos em funcionamento deverá ser publicada no portal institucional assim que a operação total estiver concluída. Em trechos já cadastrados pelo órgão, há registros de limites de 50 km/h e 60 km/h em segmentos da RJ-116, incluindo áreas urbanizadas e regiões de passagem frequente de veículos leves e pesados.
Impacto direto para quem trafega entre Rio, Guapimirim e Região Serrana: A medida afeta diretamente motoristas que utilizam a RJ-122 para evitar trechos mais congestionados da BR-116 ou da Ponte Rio-Niterói. Além do reforço de fiscalização, a expectativa é que a nova sinalização reduza freadas bruscas e aumente previsibilidade nos pontos de maior fluxo.
Atualizado às 10h46: O DER-RJ mantém previsão de que novos pontos sejam colocados em operação gradualmente até junho, conforme cronograma técnico informado pelo órgão.
O que muda para os motoristas?
Os radares já estão multando? A instalação começou, mas o DER-RJ ainda divulgará oficialmente os pontos plenamente ativos.
Qual será o limite predominante? Na maioria dos trechos, entre 50 km/h e 60 km/h.
Nova Friburgo será afetada? Sim. A RJ-116 é principal acesso da cidade e integra o corredor monitorado.
