Metrô que liga o Rio de Janeiro a Niterói pode sair do papel

Antigo sonho de moradores do Rio e Niterói pode se tornar realidade em breve

Investimento será um grande marco para o transporte público fluminense. Veja os detalhes na matéria

Uma antiga demanda da Região Metropolitana do Rio de Janeiro pode finalmente ganhar forma. A esperada Linha 3 do Metrô, que promete ligar o Rio de Janeiro a Niterói por meio de um túnel submerso sob a Baía de Guanabara, está mais próxima da realidade. Prefeitos das duas cidades, Eduardo Paes (Rio de Janeiro) e Rodrigo Neves (Niterói), reafirmaram o compromisso de avançar com o projeto, especialmente se forem escolhidos para sediar os Jogos Pan-Americanos de 2031.

Histórico e Impacto da Linha 3

A proposta de construir a Linha 3 é discutida desde 1968 e inclui uma obra de engenharia ousada: um túnel submerso para conectar as duas cidades. A obra está orçada em R$ 4,5 bilhões, com custo inicial estimado em US$ 2,57 bilhões em 2015. Segundo especialistas, a linha tem potencial para transformar a mobilidade urbana da região e reduzir o trânsito na Ponte Rio-Niterói.

Compromisso Público e Modelos de Sucesso

Eduardo Paes destacou a viabilidade da obra e comparou-a com a execução da Linha 4 do Metrô, que conecta a Barra da Tijuca à Zona Sul do Rio. O prefeito também citou o sucesso do Porto Maravilha, projeto de revitalização urbana que incluiu a construção de túneis no centro da cidade. Rodrigo Neves, que assumirá a Prefeitura de Niterói, reforçou o apoio do município ao projeto e afirmou que o diálogo com o governo estadual está alinhado. “Estamos prontos para colaborar e buscar alternativas que tornem a Linha 3 viável para a população”, afirmou Neves.

Conexão com o Pan-Americano de 2031

A candidatura conjunta para sediar os Jogos Pan-Americanos de 2031 trouxe uma nova motivação para tirar o projeto do papel. Segundo as autoridades, a Linha 3 é essencial para integrar as cidades durante o evento e para deixar um legado duradouro na mobilidade urbana da região. Com o envio de uma carta ao Comitê Olímpico Internacional confirmando o interesse em sediar o Pan, as cidades avançam em direção a um novo marco no transporte público fluminense.

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