Nova etapa começou nesta segunda-feira com linhas de conectadas ao Terminal Margaridas e ao sistema Transbrasil
Milhares de passageiros da Baixada Fluminense começaram a enfrentar uma nova dinâmica no transporte público nesta segunda-feira (18). O sistema de integração do BRT Metropolitano ganhou mais seis linhas intermunicipais e agora soma 16 conexões entre municípios da Baixada e o Rio de Janeiro.
Mais 6 linhas começam a operar e BRT Metropolitano chega a 16 integrações entre Rio e Baixada
A ampliação do sistema de integração entre a Baixada Fluminense e o BRT Transbrasil entrou em uma nova etapa nesta segunda-feira (18), com o início da operação de mais seis linhas intermunicipais no Terminal BRT Metropolitano, no Trevo das Margaridas, em Irajá.
O projeto, desenvolvido em parceria entre Governo do Estado, Prefeitura do Rio e Detro/RJ, tenta reorganizar o deslocamento diário de milhares de trabalhadores que saem da Baixada em direção à capital.
A nova expansão amplia o total para 16 linhas integradas ao sistema.
Mudança impacta diretamente trabalhadores da Baixada
O novo modelo mira principalmente passageiros que enfrentam viagens longas e congestionamentos frequentes para chegar ao Rio de Janeiro.
Segundo estimativas oficiais, cerca de 60% dos moradores da Baixada Fluminense trabalham na capital e dependem diariamente do transporte público.
A integração com o BRT Transbrasil promete reduzir tempo de deslocamento, melhorar a previsibilidade das viagens e ampliar conexões com diferentes regiões da cidade.
Os ônibus intermunicipais passam a operar com intervalos médios de 20 minutos. Já os serviços do BRT entre o Terminal Margaridas e o Terminal Gentileza circulam com média de três minutos.
As 6 novas linhas começaram a operar nesta segunda-feira
A nova etapa adicionou seis linhas com origem em Nova Iguaçu ao Terminal BRT Metropolitano:
490B – Miguel Couto x Margaridas
491B – Austin x Margaridas
494B – Austin x Margaridas
497B – Miguel Couto x Margaridas
499B – Cabuçu x Margaridas
442B – Cabuçu x Margaridas
Essas linhas passam a permitir integração direta ao BRT Transbrasil e ao Terminal Gentileza.
Sistema já havia recebido outras 10 linhas
Antes da nova ampliação, o projeto já operava com dez linhas intermunicipais integradas.
Linhas de Nova Iguaçu
613I — Nova Iguaçu x Margaridas (via Plínio Casado)
614I — Nova Iguaçu x Margaridas (via Vila Nova)
618I — Nova Iguaçu x Margaridas
579I — Nova Iguaçu x Margaridas
Essas linhas surgiram após reorganização operacional das antigas:
113B
114B
118B
479I
As versões antigas continuam operando normalmente até o Centro do Rio.
Linhas de São João de Meriti
674I — Praça da Bandeira x Margaridas (via Coelho da Rocha)
518I — Praça da Bandeira x Margaridas
519I — Éden x Margaridas
As linhas substituem operacionalmente:
474B
512B
514B
As linhas tradicionais também seguem operando normalmente até o Centro.
Linhas de Mesquita
478I — Mesquita x Margaridas (via Chatuba)
651I — Mesquita x Margaridas (via Via Light)
679I — Mesquita x Margaridas (via Edson Passos)
Essas linhas foram as primeiras a iniciar operação no Terminal Margaridas e tiveram ampliação de horário após aumento da demanda.
Integração muda lógica do deslocamento até o Centro do Rio
A principal mudança prática é que parte dos passageiros deixa de seguir diretamente de ônibus até o Centro da capital.
Agora, muitos trajetos terminam no Terminal BRT Metropolitano, onde o usuário segue viagem pelo sistema Transbrasil até o Terminal Gentileza.
A partir dali, há integração com:
VLT
Ônibus municipais
Região Central
Zona Sul
Zona Norte
Barcas na Praça XV
BRT terá dois serviços principais
O sistema opera com dois serviços entre o Terminal Margaridas e o Terminal Gentileza:
Serviço 70 (parador) — cerca de 32 minutos
Serviço 73 (expresso) — cerca de 20 minutos
A proposta é acelerar o deslocamento principalmente em horários de pico.
Bilhete Único Margaridas promete reduzir custo diário
Outra novidade é o Bilhete Único Margaridas (BUM), novo sistema de integração tarifária criado para quem utiliza o Terminal BRT Metropolitano.
Com ele, o passageiro paga:
R$ 6,70 no ônibus intermunicipal
R$ 5,00 de integração no sistema municipal
O usuário pode utilizar:
BRT
VLT
Ônibus municipais
Durante até 20 horas.
Segundo os cálculos divulgados, o custo diário total de ida e volta pode ficar em R$ 18,40.
Sem o novo modelo, parte dos passageiros chegava a gastar mais de R$ 40 por dia em deslocamentos.
Mudança tenta aliviar rotina de quem passa horas no transporte
A ampliação do BRT Metropolitano reforça o peso do transporte público na vida de quem mora na Baixada Fluminense.
Para milhares de trabalhadores, mudanças em linhas, integrações e tarifas afetam diretamente horários, tempo com a família, produtividade e qualidade de vida.
A primeira fase da operação servirá também para monitoramento de demanda e possíveis ajustes futuros no sistema.
Entenda as novas linhas do BRT Metropolitano
Quantas linhas agora integram o sistema? Ao todo, 16 linhas intermunicipais passam a operar conectadas ao Terminal BRT Metropolitano.
Quais cidades foram incluídas? Nova Iguaçu, Mesquita e São João de Meriti.
Quais foram as novas linhas criadas nesta segunda? As linhas 490B, 491B, 494B, 497B, 499B e 442B.
Quanto pode custar a viagem diária com integração? Segundo o governo, o custo total pode cair para R$ 18,40 por dia.
