Trecho voltou a operar com desvio provisório após nova interdição e motoristas continuam enfrentando aumento no tempo de viagem
Quem passou pela rodovia nesta terça-feira encontrou liberação apenas para veículos leves no km 22,7, em sistema de Pare e Siga. A restrição ocorre menos de 60 dias após o primeiro bloqueio total provocado pelas chuvas na serra.
BR-495 – Nas primeiras horas desta terça-feira, 25 de março, encontrou um cenário já conhecido por quem depende da ligação entre as duas cidades serranas: trânsito controlado, passagem limitada e atenção redobrada no trecho de desvio. Segundo atualização divulgada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, apenas veículos leves seguem autorizados a cruzar o km 22,7, entre Itaipava e Teresópolis, enquanto caminhões e ônibus continuam impedidos de circular. A nova restrição reaparece menos de 60 dias após a primeira interdição total registrada no local, quando rachaduras e afundamentos provocados pela chuva de fevereiro comprometeram a estrutura da pista.
Duas estradas surgem como alternativas. No final do texto, a resposta
Solo voltou a ceder após caminhão ficar preso no desvio improvisado: Desde 23 de fevereiro, o trecho vem passando por sucessivas intervenções. Na primeira etapa, o bloqueio foi total. Depois, em 7 de março, um desvio emergencial permitiu a retomada parcial do fluxo. Mas o cenário voltou a mudar após um caminhão de grande porte tentar cruzar o trecho na última sexta-feira, dia 20, logo depois de chuva na região. O veículo ficou preso na lama, o que abriu novos pontos de erosão e obrigou nova interrupção. Há um ponto operacional que amplia a leitura desta atualização: o desvio segue provisório e ainda sem reforço definitivo de base.
Motoristas relatam falta de sinalização antes do trecho crítico: Condutores que utilizam a rodovia afirmam que ainda faltam avisos claros em pontos anteriores da estrada. Isso faz com que veículos pesados avancem até a área restrita sem perceber a limitação. O efeito aparece primeiro justamente para quem faz transporte de carga entre a serra e a capital, já que o retorno exige mudança total de rota.
Rotas alternativas aumentam até duas horas no percurso: Com a restrição mantida, as opções seguem sendo: Serra Velha de Petrópolis; BR-116 via Sapucaia. O tempo de deslocamento pode subir em até duas horas dependendo do fluxo. Além disso, o custo aumentou logo no mesmo período.
Pedágio reajustado pesa ainda mais no bolso de quem precisa desviar: A Ecovias Rio Minas, responsável pela BR-116, passou a aplicar nova tarifa desde domingo. Conforme reajuste autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres: carros de passeio pagam R$ 21,00 no trecho Rio x Teresópolis; acesso por Magé chega a R$ 20,40; caminhões pagam R$ 42,00 no trecho principal. No trajeto normal pela BR-495, não há cobrança de pedágio.
DNIT mantém previsão de liberação total em até 30 dias: Segundo nota oficial, equipes seguem atuando no local. O desvio funciona em sistema de Pare e Siga durante 24 horas. A previsão atual é de que a liberação completa ocorra em até um mês, caso não haja novo agravamento com chuva. Um dado consolidado reforça o cenário observado hoje: mesmo liberada parcialmente, a rodovia ainda opera em condição frágil.
Atualizado às 14h25: A tendência é que o fluxo continue limitado enquanto o solo não receber reforço definitivo, o que mantém impacto direto para moradores, transportadores e turistas que cruzam diariamente a serra. Foi justamente esse ponto consolidado que manteve a rodovia no centro da atenção regional nesta manhã.
Perguntas rápidas
A BR-495 está liberada para todos os veículos? Não. Apenas veículos leves podem passar.
Caminhões ainda precisam usar desvio? Sim. Veículos pesados seguem proibidos.
Quando a pista deve ser totalmente liberada? A previsão atual é de até 30 dias.
