Projeto apresentado reorganiza linhas de ônibus e amplia integração no transporte da região
O novo terminal em Santa Cruz deve concentrar integração entre BRT e ônibus convencionais na Zona Oeste. O investimento anunciado chega a R$ 73,7 milhões e a operação está prevista para começar no segundo semestre de 2027.
Neste sábado, 21 de março de 2026, durante agenda pública em Rio de Janeiro, o prefeito Eduardo Cavaliere apresentou oficialmente o novo sistema de transporte que será integrado ao Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na região de Santa Cruz, na Zona Oeste.
Segundo a prefeitura, as obras já estão em andamento e fazem parte de um investimento de R$ 73,7 milhões. O impacto imediato será a reorganização das linhas de ônibus convencionais, ampliação da frota e redistribuição do fluxo de passageiros em uma das regiões com maior demanda por transporte público da cidade.
Estrutura amplia capacidade e reorganiza embarques na Transoeste: De acordo com o projeto apresentado, o terminal está sendo construído em terreno com mais de 17 mil metros quadrados, com área edificada superior a 14 mil metros quadrados distribuída em três pavimentos.
A estrutura terá plataformas específicas de embarque e desembarque, áreas comerciais, bicicletário, estacionamento e circulação interna planejada para alto fluxo de passageiros. Segundo informações oficiais, o terminal terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados do sistema BRT, dez ônibus convencionais e micro-ônibus, reforçando a integração final da Transoeste.
Novos ônibus ampliam frota em Santa Cruz e Campo Grande: O modelo está conectado à implantação do Sistema Rio, nova etapa de concessão do transporte municipal. Segundo a prefeitura, a frota nos bairros de Campo Grande e Santa Cruz passará de 104 para 316 veículos.
A primeira entrega está prevista para julho, com 170 ônibus, enquanto outros 146 devem entrar em circulação em setembro. Essa reorganização lembra outras fases recentes de modernização do sistema municipal, como ocorreu com a integração do Terminal Gentileza ao corredor Transbrasil.
Linhas alimentadoras mudam circulação em bairros da região: O novo sistema prevê oito linhas alimentadoras integradas ao terminal.Entre elas estão serviços já conhecidos e dois novos itinerários: 811 Santa Cruz–Distrito Industrial e 889 Santa Cruz–São Benedito. A proposta busca reduzir sobreposição operacional e melhorar a distribuição do transporte em bairros periféricos, especialmente em áreas onde a população depende de múltiplas conexões para chegar ao trabalho, escola ou atendimento de saúde.
Obras incluem mudanças viárias em ruas de Santa Cruz: Além do terminal, o projeto prevê intervenções em vias urbanas como Rua Álvaro Alberto, Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I. Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura, haverá implantação de pistas exclusivas para ônibus e ajustes viários para melhorar fluidez no entorno. Essas mudanças tendem a impactar diretamente motoristas, pedestres e usuários do transporte coletivo da região.
Terminal integra novo ciclo de recuperação do sistema BRT: A prefeitura informou que o terminal faz parte de um programa mais amplo de revitalização do sistema BRT. Nos últimos ciclos, também foram requalificados os terminais Terminal Mato Alto, Terminal Magarça, Terminal Pingo D’Água e Terminal Curral Falso. Mais recentemente, também foi inaugurado o Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, na Zona Norte.
Sustentabilidade e acessibilidade entram no projeto: O novo terminal foi planejado com iluminação e ventilação naturais, segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura. Também estão previstas rampas de acessibilidade, áreas verdes, bancos, comércio e espaço de permanência para passageiros. A proposta segue tendência recente de equipamentos urbanos multifuncionais, com foco em conforto e redução de consumo energético.
Atualizado às 14h57: Neste momento, as equipes executam fundações estruturais, pilares, rampas, escadas de acesso e redes de água e esgoto no canteiro de obras.
O que muda para quem usa transporte em Santa Cruz?
Quando o terminal começa a operar? A previsão oficial é segundo semestre de 2027.
Quantos ônibus novos entram primeiro? 170 veículos na primeira etapa.
Haverá novas linhas? Sim. Duas linhas novas estão previstas inicialmente.
