Veja o que impede a situação do transporte público em Nova Friburgo de ser resolvida

Johnny Maycon pode não cumprir a principal promessa de sua campanha. Licitação estaria repleta de erros e valores defasados. Proposta ainda reduziria o número de linhas, diversos bairros desabastecidos e impacto em milhares de friburguenses. Leia os detalhes na matéria

A indefinição do transporte público em Nova Friburgo seguirá para o próximo ano. Uma das promessas de campanha de Johnny Maycon em 2020, reiterada em 2022 e 2023, a licitação para a concessão foi considerada frustrada. Isso quer dizer que não houve empresa interessada em assumir o serviço. Atualmente, a empresa NOVA FAOL exerce administra o transporte de passageiros de ônibus através de um contrato emergencial. A proposta elaborada pela Prefeitura tem sido alvo de questionamentos e até de tentativa de impugnação. De acordo com a NOVA FAOL, existem diversos pontos controversos no modelo de licitação, além de valores defasados de questões salariais, manutenção, entre outros. Há ainda a perspectiva, pelo edital lançado, da redução de diversas linhas e o consequente desabastecimento de veículos nos bairros para milhares de friburguenses. Em linhas gerais, segundo a direção da empresa, o valor do salário do colaborador (funcionário) estaria errado. “Não entrou o dissídio de 01/12/23. O valor dos ônibus, pneus e insumos estão abaixo do mercado”, disse a direção da concessionária. As linhas serão encurtadas e diversos itinerários serão alterados, o que pode gerar uma piora no serviço que irá atender a população, segundo avaliou a concessionária. Um dos principais pontos do edital é a de que a empresa vencedora da licitação será paga por quilômetro rodado. Ao que parece, o valor proposto é de R$ 8,46 por quilômetro, sendo que o ideal, de acordo com a concessionária, seria de R$ 9,92. Diante da alteração dos itinerários, a avaliação da NOVA FAOL é de que a quantidade de quilômetros rodados será muito menor. Os principais aspectos da licitação, segundo a NOVA FAOL, que podem impactar o serviço de transporte público em Nova Friburgo:

Pelo estudo da concessionária, serão cerca de 70 mil quilômetros rodados a menos por mês. O equivalente a cerca de três dias úteis atuais;
Redução do espaço interno dos veículos. Atualmente, são 78 ônibus com a capacidade para mais de 100 passageiros. No edital, a proposta é que 74 ônibus tenham capacidade entre 40 e 50 passageiros;
Reduzir viagens, alterar rotas e deixar de atender algumas localidades:

Catarcione será atendendo apenas na parte de baixo do bairro, o veículo não irá passar na Rua Machado
Alto de Olaria, não irá até o Barroso
Vale dos Pinheiros: não vai passar pela Vila Amélia, deixando de atender Lagoinha, SESI e Fábrica Filó. A proposta é passar pelo Parque São Clemente
Jardim dos Reis não subir até o final, ir somente até Nova Suíça e retornar via Braunes
Amparo, deixar de passar pela RJ 150 e Chácara onde tem mais passageiros. A proposta é passar pelas Braunes, considerado um local ermo
São Jorge terá seu itinerário encurtado deixando de atender 60% do bairro, ao não passar pela Rua Evangelista Manoel da Silva

Linhas que já no início deixarão de ir ao centro direto:

Alto do Catete
Bairro Novo
Parque das Flores
Furnas
Belmont
Santo André/G.Mimosa
Marajoi
Alto do Mozer
Loteamento Folly
Santa Luzia
Benfica

Pontos de transbordo: A licitação não indica suportes nas Praças de Conselheiro, Olaria e nem no distrito de Lumiar para comportar usuários que irão aguardar uma nova conexão.

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